• head_banner_01
  • head_banner_02

Сиздин унааларыңызда бар кээ бир жалпы автомобилдик сенсорлор жана алардын функциялары

 

Унаа сенсорлору унаа компьютер системасы үчүн киргизүү түзүлүштөр болуп саналат.Алар кыймылдаткычты оптималдуу иштөө абалында кармап туруу үчүн компьютерлерге жөнөтүү үчүн унаанын ылдамдыгы, ар кандай чөйрөлөрдүн температурасы, кыймылдаткычтын иштөө абалы сыяктуу транспорттун эксплуатациялоо учурундагы ар кандай иштөө шарттары тууралуу маалыматты электрдик сигналга өткөрүп беришет.

 

Автоунаа барган сайын акылдуу болуп бара жаткандыктан, трансформатор унаадагы көптөгөн функцияларды компьютерлер менен башкарат.Бир унаада көптөгөн сенсорлор бар, аларды кычкылтек сенсору, аба агымынын сенсору, ылдамдык сенсору, азот кычкылынын сенсору, температура сенсору жана басым сенсору функцияларына жараша бөлүүгө болот.Сенсордун бири иштен чыккандан кийин, тиешелүү аппарат иштебей калат же анормалдуу иштебейт.Анда, келгиле, кээ бир негизги сенсорлорду жана алардын функциясын тааныштыра кетели.

 

Агым сенсору

Агым сенсору негизинен кыймылдаткычтын аба агымын жана күйүүчү майдын агымын өлчөө үчүн колдонулат.Аба агымын өлчөө күйүү шарттарын аныктоо үчүн кыймылдаткычтын электр трек системасы тарабынан колдонулат, аба-күйүүчү катышын көзөмөлдөө, баштоо, от алдыруу, ж.б.. Аба агымынын сенсорлорунун төрт түрү бар: айлануучу канат (пычак түрү), Кармен Vortex түрү , ысык зым түрү жана ысык тасма түрү.Айлануучу канаттуу түрдөгү абанын чыгымын өлчөгүчтүн түзүлүшү жөнөкөй жана өлчөө тактыгы төмөн.Өлчөнгөн аба агымы температуранын компенсациясын талап кылат.Carmen Vortex тибиндеги аба агымы өлчөгүчтүн кыймылдуу бөлүктөрү жок, ал сезгич чагылдырууга жана жогорку тактыкка ээ.Ошондой эле температуралык термометр компенсациясын талап кылат.

ысык зым аба агымы өлчөө жогорку тактыгына ээ жана температураны компенсациялоону талап кылбайт, бирок газдын пульсациясынан жана зымдын үзүлүшүнөн оңой эле таасир этет.Ысык пленкадагы аба агымын өлчөө принциби ысык зым аба агымы өлчөгүч менен бирдей, бирок көлөмү кичинекей, массалык өндүрүшкө ылайыктуу жана баасы төмөн.Көптөгөн унааларда USB кубаттоо бар экенин баарыбыз билебиз, телефонубузду мобилдик зымсыз кубаттагыч менен кубаттай алабыз.

flow sensor

Агым сенсорунун функциясы

Дөңгөлөктүн ылдамдыгы агымга пропорционалдуу, ал эми дөңгөлөктүн айлануу саны жалпы агымга пропорционалдуу.Турбиналык чыгым өлчөгүчтүн чыгышы жыштыктын модуляцияланган сигналы болуп саналат, ал аныктоо чынжырынын антитерференциясын гана жакшыртпастан, агымды аныктоо системасын жөнөкөйлөтөт.Анын диапазону катышы 10 жетиши мүмкүн: 1 жана анын тактыгы ± 0,2% чегинде.Кичинекей инерциялуу жана кичине өлчөмдүү турбиналык чыгым өлчөгүчтүн убакыт константасы 0,01 секундга жетиши мүмкүн.

 

Басым сенсору

басым сенсор, негизинен, цилиндр терс басым аныктоо үчүн колдонулат, атмосфера басымы, турбиналык кыймылдаткычтын жогорулатуу катышы, цилиндр ички басымы, мунай басымы, ж.б. сору терс басым сенсор негизинен сормо басым, терс басым жана мунай басым аныктоо үчүн колдонулат.Автомобилдик басым датчиктери сыйымдуулук, пьезорезистивдүү, дифференциалдык трансформатордо (LVDT) жана беттик ийкемдүү толкунда (SAW) кеңири колдонулат.

pressure sensor

Басым сенсорунун функциялары

Басым сенсору, адатта, басымга сезгич элементтен жана сигналды иштетүүчү оптикалык тармак бирдигинен турат.ар кандай сыноо басым түрлөрү боюнча, басым сенсорлор ченегич басым сенсор, дифференциалдык басым сенсор жана абсолюттук басым сенсор бөлүүгө болот.Басым сенсору өнөр жай практикасында эң көп колдонулган сенсор болуп саналат.Бул ар кандай өнөр жайлык автоматтык башкаруу чөйрөлөрүндө, анын ичинде сууну үнөмдөө жана гидроэнергетика, темир жол транспорту, акылдуу имарат, өндүрүштүк автоматтык башкаруу, аэрокосмостук, аскердик өнөр жай, мунай химиясы, мунай скважинасы, электр энергиясы, кеме, станок, куур жана башка көптөгөн тармактарда кеңири колдонулат.

 

Knock sensor

Knock сенсору кыймылдаткычтын титирөөсүн аныктоо, контролдоо жана от алдыруу бурчун тууралоо аркылуу кыймылдаткычтын тыкылдап кетүүсүн алдын алуу үчүн колдонулат.Такылдатууну цилиндрдин басымын, кыймылдаткыч блогунун термелүүсүн жана күйүү үнүн аныктоо аркылуу аныктоого болот.Такылдатуучу сенсорлор магнитостриктивдүү жана пьезоэлектрдик болуп саналат.Магнитострикциялык тыкылдатуучу сенсордун тейлөө температурасы – 40 ℃ ~ 125 ℃, жыштык диапазону 5 ~ 10 кГц;5.417кц борбор жыштыгында пьезоэлектрдик тыкылдатуучу сенсордун сезгичтиги 200мВ/г жетиши мүмкүн жана амплитудалык диапазондо 0.1g ~ 10g жакшы сызыктуу болот.

knock sensor

Такылдатуучу сенсордун функциясы

Ал кыймылдаткыч тыкылдаган учурда кыймылдаткычтын силкинүүсүн өлчөө жана от алдыруу бурчун тууралоо үчүн колдонулат.Жалпысынан алганда, алар пьезоэлектрдик керамика болуп саналат.Мотор титирегенде, ичиндеги керамика кысылып, электрдик сигнал пайда болот.Электрдик сигнал өтө начар болгондуктан, жалпы тыкылдатуучу датчиктердин туташтыруучу зымы корголгон зым менен оролгон.

 

Кыскача айтканда

Бүгүнкү унаалар көптөгөн ар кандай сезгич түзүлүштөрдү колдонушат, алардын ар бири пайдалуу максатты көздөйт. Келечектеги унаада кубаттуу ECUларга маалыматты өткөрүп берүүчү жана унааларды натыйжалуураак жана коопсуз айдоо үчүн бир нече жүздөгөн сенсорлор болушу мүмкүн.Биздин сенсорлор, мисалы, бизде сыяктуу унаалардын ар кандай түрлөрү үчүн атайын болуп саналатVW кычкылтек сенсору.Сенсорлор унаа үчүн абдан маанилүү болуп саналат.Автоматтык сенсорлор жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, pls YASEN кайрылыңыз.


Посттун убактысы: 24-ноябрь, 2021-жыл