Эгер сиз унаа сүйүүчү болсоңуз, анда сиз авто жөнүндө тереңирээк бир нерсени билгиңиз келиши мүмкүн.Ал эми бүгүн биз бөлүштүрүүчү валдын сенсору менен кранквалдын сенсорунун ортосундагы айырмачылык жана бул сенсорлордун иштөө принциби жөнүндө сүйлөшөбүз.
Кранк вал сенсору менен ийкемдүү вал сенсорунун ортосунда кандай айырма бар?
Кранквалдын сенсору деген эмне?
Crankshaft сенсору күйүүчү майдын инжекциясынын жана от алдыруу убактысын көзөмөлдөөчү негизги сигнал, анткени ал кыймылдаткычтын ылдамдыгын, ийкемдүү валдын абалын (Бурч) сигналын жана биринчи цилиндрди жана ар бир цилиндрдин кысуу соккусунун үстүнкү өлүк борбор сигналын аныктоо үчүн колдонулат.Аба агымынын сенсору сыяктуу, ал кыймылдаткычтын борборлоштурулган башкаруу системасындагы негизги сенсор болуп саналат.Микрокомпьютер башкарылуучу электрондук от алдыруу системасында кыймылдаткычтын ирек валынын бурчу сигналы атайын от алдыруу убактысын эсептөө үчүн колдонулат, ал эми ылдамдык сигналы негизги от алдыруу бурчун эсептөө жана окуу үчүн колдонулат.
Камеранын сенсору деген эмне?
Тасма валынын абалынын сенсору фазалык сенсор, синхрондуу сигнал сенсору деп да аталат, күйүүчү майдын инжекциясын жана от алдыруу убактысын көзөмөлдөө үчүн негизги сигнал болуп саналат. Анын милдети цилиндрди (мисалы, 1 цилиндр) поршендик TDC абалын аныктоо үчүн экстракт валынын бурчунун абалын аныктоо сигналын аныктоо болуп саналат. .
Алар кыймылдаткычта кандай роль ойногон?
60 тиш минус 3 тиш же 60 тиш минус 2 тиш бутага дөңгөлөк менен, негизинен, магниттик индукциялык сенсорду колдонуп, Crankshaft абалынын сенсору.Көбүнчө залдын сенсорлорун колдонуп, бир же бир нече бирдей эмес тиштери бар сигнал ротору бар датчиктердин абалынын сенсорлору.Башкаруу блогу бул эки сигналдын чыңалуусун кабыл алып, салыштырып турат.Эки сигнал тең төмөн потенциалда болгондо, башкаруу блогу 1 цилиндрдин кысуу соккусунун эң жогорку өлүк борборуна ушул убакта белгилүү бир ийкемдүү вал бурчу менен жетүүгө болот деп ойлойт.Эгерде CKP жана CMP салыштырмалуу төмөн потенциалда болсо, башкаруу блогунда күйүү убактысы жана инъекция убактысы үчүн маалымдама бар.
Тартуу валынын сенсорунун сигналы үзгүлтүккө учураганда, башкаруу блогу 1-цилиндрдин жана 4-цилиндрдин жогорку өлүк борборун (TDC) кранк валдын абалынын сигналын алгандан кийин гана тааный алат, бирок 1-цилиндр менен 4-цилиндрдин кайсынысы кысуу соккусу экени белгисиз. жогорку өлүк борбор.Башкаруу блогу дагы эле майды чачырата алат, бирок ошол эле учурда инъекцияга ырааттуу инъекциялоо жолу менен башкаруу блогу дагы эле тутанышы мүмкүн, бирок от алдыруу убактысы коопсуздук бурчуна чейин кечигип, жалпысынан 1 5 кечигип калат. Бул учурда. , кыймылдаткыч күчү жана моменти төмөндөйт, начар ылдамдатуу сезимин айдап, белгиленген жогорку ылдамдыкка чейин эмес, күйүүчү май керектөө өстү, бош туруксуздук.
Кранк валынын сенсорунун сигналы үзүлгөндө, көпчүлүк унаалар иштей албайт, анткени программа анын ордуна экстрадициялык вал сенсорунун сигналын колдонууга арналган эмес.Бирок, 2000-жылы ишке киргизилген Jetta 2 клапан электр реактивдүү реактивдүү унаа сыяктуу аз сандагы унаалар үчүн, ийкемдүү валдын абалынын сенсор сигналы үзгүлтүккө учураганда, башкаруу блогу бөлүштүрүүчү валдын абалынын сенсорунун сигналы менен алмаштырылат жана кыймылдаткыч ишке кирип, иштей алат. , бирок аткаруу төмөндөйт.
Көбүрөөк билгиңиз келсе, биз менен байланышыңыз.YASEN бир гана Кытайда эксплуатациялуу вал сенсору эмес, ошондой эле Кытайдагы датчик сенсору жана андан тышкары биз башка авто аксессуарларды, мисалы, ABS сенсорлору, аба агымынын сенсору, ийкемдүү вал сенсору, жүк ташуучу датчик, EGR клапан жана башкалар менен камсыз кылабыз.
Посттун убактысы: 24-ноябрь, 2021-жыл